Wie die brennstoffbetriebenen Fahrzeuge benötigen auch die Elektroautos eine Tankstelle. Bisher war dieses Problem eines der großen Handicaps der Branche, weil das Aufladen der Autos mehrere Stunden braucht. Die Batterien haben nicht die nötige Leistungsmöglichkeit, um ein Elektroauto mehr als um die 100 Kilometer vorwärts zu bringen, ohne dass ein Tankstopp an einer Steckdose nötig würde. So sind längere Ausfahrten unmöglich.
Da auf dem Gebiet der Elektroautos stark geforscht wird, ist auch an dieser Problematik gearbeitet worden. Ein japanisches Technologieunternehmen hat nun eine neuartige Tankstelle für Elektrofahrzeuge entwickelt und vorgestellt. Die Tankstelle ist eigentlich eine Station zum schnelleren Wechsel leerer Akkus. Diese Möglichkeit bietet bei nur zwei Minuten Wechseldauer des Akkus eine enorme Zeitersparnis und macht weitere Fahrten möglich und erstrebenswert.

An dieser ungewöhnlichen Tankstelle finden sich statt der sonst üblichen Zapfsäulen allerdings eine Aufladestation und ein Großlager für die Akkus. Der weitere Aufbau der Station besteht aus einer Brücke, auf der zwei Schlitten auf Schienen für den Austausch der Akkus sorgen. Der erste Schlitten löst die Akkuhalterung und ist für den Tausch des entleerten Akkus da, während der zweite Schlitten die Versorgung mit der vollen Batterie übernimmt. Der leere Akku wird in dieser Zeit zur Ladestation gebracht.
Einige Länder haben bereits ihre Kooperation zugesagt und werden für den Bau solcher Elektro-Tankstellen sorgen. Dabei wird angestrebt, dass die Tankstelle, ganz im Sinne der Umweltschonung, ihren Strom für den Aufladebetrieb der Akkus aus der Solarenergie bezieht. Dafür werden Solarzellen auf dem Dach der Tankstellen angebracht.

Ob sich diese Art der Tankstellen allerdings etablieren kann, ist noch völlig unklar, da bisher erst ein Autokonzern die Partnerschaft übernommen hat. Viele Hersteller hoffen eher auf eine Entwicklung neuer Batterien oder einer besseren Batterietechnik, um das Tank- bzw. Reichweitenproblem zu lösen.